wat is dan de waarde van apk

29 October, 2009

iedere autobezitter kent het wel, de bevreesde en befaamde APK. het staat voor Algemene Periodieke Keuring, en is in het leven geroepen door de RDW. Het is een keuring die kijkt of de auto op dat moment voldoet aan de opgestelde regels. zoals het RDW zegt: De APK is een momentopname en geeft geen garantie dat uw voertuig de rest van het jaar veilig blijft om mee te rijden en dat u een jaar lang geen onderhoud hoeft te plegen. Regelmatige controle en onderhoud van uw voertuig blijven dus belangrijk. wat ze er echter niet bij zeggen is de eisen van de keuring. 1 van de vele onbekende mazen ind e wet is de regel "wanneer men apparatuur heeft voor bepaalde testen, moeten deze testen uitgevoerd worden". met andere woorden, wanneer een garage een rem-testbank heeft MOET deze gebruikt worden. als een kleinere garage die niet heeft, hoeft dat ook niet opgenomen te worden in de APK keuring. wat daar meteen bij komt kijken, is dat het keuringsstation niet verplicht is om naar de remmen te kijken. in de statuten en wetgeving opgesteld door het RDW staat nergens dat de werking van de remmen getest hoeft te worden. dus in theorie kun je een APK doen zonder remmen op de auto, wat me toch wel een cruciaal onderdeel van de auto lijkt. daarnaast word er maar mondjesmaat gekeken naar de motor zelf. om dit te testen heb ik bij een keuring in het verleden eens 1 bougie eruit gehaald, mijn luchtfilter eraf gehaald, mijn carburateur TE rijk afgesteld, en de koppakking vervangen door een zelf-geknipt stuk karton. dit zijn allerlei dingen die een gemiddelde monteur hoort/ziet/herkent. de auto kreeg zijn apk zonder 1 opmerking! ikzelf heb mijn auto vorige week laten keuren, en (zoals je eerder kon lezen in mijn blog) was er wat gezeik met kwikfit. uiteindelijk was de roestplek weggewerkt, en heb ik mijn keuring gekregen. gister reed ik naar de expo van een vriendin van me (lees volgend blog), en op de terugweg liep 1 van de wielen stroef (kun je voelen omdat de auto naar 1 kant trekt). meteen gestopt, en bleek achteraf dat de rem blokkeerde aan 1 kant. naar de garage en daar bleek dat er nogal wat versleten was aan de binnenkant van de trommel. toen ik de monteur vertelde dat ik een week eerder mijn apk had gekregen fronste hij van verbazing. monteurs besteden dus maar mondjesmaat aandacht aan dingen zoals remmen, en allerlei andere kleine zaakjes. waarom dan een APK keuring doen? je kunt het ook doen zoals ze het in india doen: rijdt het? stopt het? prima, hier is uw apk bewijs. de apk keuring in nederland is ook niets meer dan een smoes voor een monteur om even te doen alsof hij echt iets geleerd heeft op school, om vervolgens 50 euro te vragen aan de klant voor 30 minuten "ahaa" en "hmmmm"  te zeggen.

Laat een reactie achter

Ga naar boven.