die klote SUV’s

8 November, 2009

iedereen heeft ze weleens gezien, die auto's die de grote hebben van een huis, en het zijn geen vrachtwagens. de SUV's, of MPV etc. kortom die hele grote auto's. ze zijn onnodig, onveilig, duur, oneconomisch, onecologisch... en gewoonweg lomp. er zijn van die mensen die deze auto's wel nodig hebben. een goede kennis van me heeft een grote mercedes (en dan bedoel ik ook echt GROOT...). hij moet vaak boodschappen doen voor zijn bedrijf, en heeft geen ruimte voor een aanhanger. in zijn geval heeft deze grote wagen al meerdere keren zijn geld terug verdient. natuurlijk zijn er ook andere gevallen waarin deze auto wel een noodzaak kan zijn. iemand die koerier is, of gewoon grote dingen in zijn auto kwijt moet kunnen. een bestelbusje is lang niet altijd de beste oplossing, waar deze auto een kruising kan bieden tussen de voordelen van een bestelbus, en de voordelen van een personenauto, met weinig van de nadelen van beide. maar dan krijg je de grote onzin groep: de huismoeder die hun kinderen naar school brengen. mocht iemand dit lezen die mama is, en die in zo'n grote jeep de kinderen naar school brengt? dan vertel ik nu dat u een achterlijk dom wicht bent. ik heb ooit eens iemand gevraagd waarom ze die auto nou reed, haar antwoord was: "hij is lekker groot". tja... een vrachtwagen is nog groter, maar waarom koop je die dan niet? een ander zei "het is veiliger voor mijn kinderen". laten we daar even het filmpje op pauze zetten, en even de oogkleppen afdoen. een grote SUV is NIET veiliger. er zijn vele test gedaan waarin bewezen werd dat de grote auto's zoals de mercedes ML500, de landrover, de jeep etc.etc. minder overlevingskans bied dan een gewone auto. we beginnen met de basis, een gewone auto weegt zo tussen de 1000 en 1500 kilo. als zo'n voretuig in beweging is, heeft het een enorm momentum, en momentum kan alleen gestopt worden wanneer de tegengestelde kracht gelijk of groter is dan de momumentale kracht. een grote SUV of MPV weegt al snel 2000 tot 3000 kilo. daarbij is dus het momentum 2 maal zo groot, en de kracht die nodig is om het te stoppen is ook 2 maal zo groot. dus stel wat er gebeurt als je op een muur afrijdt, de gewone auto klapt ertegenaan, of er doorheen en staat pardoes stil. de SUV ramt er dwars doorheen, en haalt waarschijnlijk de volgende muur ook nog. waarbij het dak eraf gerukt kan worden omdat de auto zo hoog is, en de G krachten aanzienlijk langer aanhouden. dan gaan we naar een andere simpele test, de eland-test. deze test is in het leven geroepen om te zien hoe een auto zich houdt bij het uitwijken. je geeft een ruk naar links, en zodra de auto begint te leunen, gooi je het stuur naar rechts. sommige auto's gooien alles in het rond, maar blijven met 4 wielen aan de grond. het middelpunt van de zwaartekracht is hier mede verantwoordelijk voor. een suv ligt veel hoger, en heeft dus een veel hoger middelpunt van zwaartekracht. resultaat: de auto schudt de andere kant op, rijdt op 2 wielen... en kantel gewoon om. FUCK jouw gevoel van veiligheid, zwaartekracht wint toch! daarnaast zijn er gewoon heel veel redenen qua veiligheid waarom zo'n auto absoluut NIET de beste keuze is. maar je hebt ook het simpele idee dat zo'n auto duurder kost, meer benzine gebruikt, meer co2 uitstoot heeft, bij ongelukken meer schade oploopt en bezorgt, niet makkelijk in parkeren is, en gewoonweg lomp en onnodig is. dus voor alle huisvrouwen die hun kinderen naar school brengen in een grote over-sized SUV, heb ik maar 1 ding te zeggen: ik hoop dat jij en je gezin een ongeluk krijgen waarbij jij en je gezin morsdood worden gereden, en de andere partij zonder schrammetje weg kan lopen. misschien dat jullie domme achterlijke wichten dan eindelijk eens die oogkleppen afzetten, en eens verder kijken dan jullie gepoederde neus.

Laat een reactie achter

Ga naar boven.